Esileht » Meedia » Artiklid

RSS Prindi Saada sõbrale

Mis saab Tartust?

14.10.2009 | Margus Tsahkna | Valimised

•• Viimastel aastatel on Emajõe äärde bussijaama lähedusse kerkinud uus suur ärikvartal. Kas olete selle linnapilti sobimisega rahul?

Tartu city tekkimine on iseenesest positiivne. Probleemiks on liigne piirkonna täisehitamine, mis ei võimalda hästi liiklust korraldada. Samas on tehtud suur linnaplaneerimise viga uue kaubamaja rajamisega, mis on Tartu häbiplekk keset linna. Suur valge kast ei sobi Tartusse.

•• Mida tuleks teha Tartu raudteejaamaga? Praegu on perroonile pääs keeruline, puudub ooteruum.

Tartu raudteejaam tuleb linnaelanikele avada ja siis saavad ka reisijate probleemid lahenduse. Selleks ei ole vaja linnapoolset poliitkampaaniat „Ostame vaksalihoone tagasi!", vaid praeguse omanikuga sisulist koostööd.

•• Millised on Tartu järgnevate aastate suurimad vältimatud infrastruktuuriinvesteeringud?

Liikluskorralduse osas tuleb autoliiklus kesklinnast välja saada. Selleks ehitame Ringtee silla, samuti Võru maantee ja raudtee mitmetasandilise ristmiku. Jätkame Ropka silla rajamise teemat. Samuti tuleb linnaga oluliselt paremini siduda rahvusvaheline lennujaam.

•• Mida teha bussiliikluse parandamiseks?

Kõigepealt tuleb üle vaadata bussigraafikud, et muuta need tartlasele mugavamaks, kiiremaks ja kättesaadavamaks. Põhimagistraale pidi liikuvatele kiirliinidele tuleb tekitada nn roheline koridor ja tagada tuleb õigeaegne graafik.

•• Lubate teha riigiga koostööd „nüüdisaegse Tartu-Tallinna rongiühenduse ning Tartu-Valga-Riia-Varssavi-Berliini" liini arendamisel. Mida tähendab „nüüdisaegne rongiühendus"?

Tegu on Euroopasse viiva kiirrongide liini toomisega läbi Tartu, mis võimaldab lisaks olemasolevale rahvusvahelisele lennujaamale avada Tartu ka maismaad pidi Euroopasse.

 

Allikas: Eesti Päevaleht

Märksõnad

Margus Tsahkna, Tartu, linnapea

Artiklite kategooriad

Viimased artiklid

Meedia kiirotsing