08.04.2008 | Juhan Parts | Regionaal, Majandus, Maaelu
Eesti on mereriik, selles ei kahtle vist keegi: meie piirist 2/3 on merepiir, meil on Saaremaa, Hiiumaa, Kihnu ja Ruhnu ning terve hulk väiksemaid saari.
Meil on ka kaks igati arvestatavat siseveekogu: Peipsi ja Võrtsjärv. Meri ja järved on meile omased, mistõttu unustame sageli, et tegu on meie rahvusliku rikkusega, mis ei paku meile üksnes silmailu, vaid tal on täita oluline roll ka meie majanduses.
Eesti koha rahvusvahelise konkurentsivõime edetabelis määrab paljuski ära meie infrastruktuuri arengutase.
Eesti vajab korralikke väikesadamaid
Ühe osa Eesti infrastruktuurist moodustavad meie sadamad ja mitte üksnes meist enamikule teada-tuntud Tallinn, Muuga, Paldiski ja Pärnu, vaid ka väikesadamad, mis pakuvad peatumispaika nii naaberriikidest kui ka kaugemalt meid külastavaile jahtidele ja paatidele.
Kaikohti vajab ka meie aastast aastasse üha lisanduv kodumaine väikelaevastik.
Kahjuks vastab vaid mõni meie sadam rahvusvahelistele nõuetele, mis eeldavad tähistatud ja piisava süvisega faarvaatrit, korralikke käisid, võimalust pesemiseks, tankimiseks, elektriühenduseks, toiduainete ostuks, jäätmete ja pilsivee nõuetekohaseks ladestamiseks.
Aeg-ajalt on väikelaeval vaja teha ka pisiremonti või ostapaadivarustust. Mõistagi soovib meile külla saabunud mereturist tunda end sadamas turvaliselt, nautida kohalikku toituja koloriiti.
Vajadus kaikohtade järele kasvab
Mida suuremaks kasvab meie sisemajanduse kogutoodang ja mida kõrgemale tõuseb keskmine palk, seda enam on tulevikus ka neid, kellele ei jää meresõit üksnes helesiniseks unistuseks.
Tekib juurde harrastajaid ja aluseid ning kõik nad vajavad suveks sadamakohta.
Nii kodumaised paadikaupmehed kui ka välismaiste väikelaevade riikitoojad räägivad kasvavast müügist.
Liialdamata võib öelda, et meie väikesadamais pakutavate kaikohtade arv ei kata juba praegu meie sisemaistki vajadust, rääkimata sellest, et oleksime valmis pakkuma nõuetekohast teenust meile merdpidi väikelaevadel saabuvaile külalistele.
60 miljoni krooni eest võimalusi
Sellest nädalast on Ettevõtluse Arendamise Sihtasutuses (EAS) avatud väikesadamate toetusprogramm, mille kogu-maht on 30 miljonit krooni ja mille kaudu on kõigil asjahuvilistel võimalus saada ühe sadama kohta kuni 3 miljonit krooni toetusraha eeldusel, et omalt poolt leitakse sadama rajamiseks või arendamiseks samaväärne rahasumma.
Koos riigi toetusrahaga investeeritav 60 miljonit krooni või-
maldab korda teha mitmeid praegusi, aga rajada ka täiesti uusi väikesadamaid. Kui see toetusprogramm leiab aktiivset rakendust, saab sellele planeerida ka jätku.
Usun, et Eesti rannavetes, ka meie kahe suurjärve kallastel on küllalt ettevõtliku vaimuga ja ettenägelikke ettevõtteid ja omavalitsusi, kes üksinda või ühiste jõududega haaravad pakutud toetusprogrammist. Täpsemaid seletusi ja tegevusjuhiseid saab Ettevõtluse Arendamise Sihtasutusest.
Väikesadamad elustavad ranniku
Seal, kus on sadam, seal on aegu olnud ka elu, sinna tekivad uued töökohad, seal avanevad uued ärivõimalused, kasvab piirkonna konkurentsivõime ja areneb turism.
Loodan väga, et väikesadamate toetusprogramm leiab aktiivset käsutust ning sadamaisse investeeritud raha aitab meil parandada ja tugevdada Eesti kui külalislahke ja arenenud mereriigi mainet.
Eesti rannik peab olema tihedalt kaetud kaunite ja nüüdisaegsete väikesadamatega.
Allikas: Hiiu Leht
IRL Twitteris
Erakond: Iva: Eesti erakonnad ei paku võrdseid võimalusi: Riigikogu liige Kaia Iva (IRL) ütles täna riigikogus peetud kon... http://t.co/8zuuRSq6